Hello everyone, I'm curious precisely because when the economy from this crisis revolves around Im gonna buy a yacht and to persevere on her. Although Im stuck between two different but beautiful boats.

I must say that your choices are many. Usually, a boater chooses to go to power or sail and stay there. Having one of each is rare. I am a power boater, and have been one for my entire life. This does mean that I will not leave, I do.

Derrick S | May 08, 2010

Nordhavn 76

Built to span oceans and seek out new horizons, we catch up to the Nordhavn 76 as she re-supplies before heading out again.

Nordhavn 55

The great range Nordhavn 55 is built ocean-tough while supplying comfort for extended cruising. Be coextensive with PMY for a video walk-through.

Nordhavn 43 Eric & Christi Grab

Betalingsringen har skabt fornyet diskussion om, hvordan hovedstadens kollektive trafik skal indrettes i fremtiden. En af de afgørende beslutninger handler om, hvorvidt metroen skal udvides yderligere, og den beslutning kan blive truffet hurtigt. Metroselskabet vurderer nemlig, at man kan free flere hundrede millioner, hvis beslutningen tages i starten af året, fordi man så kan koble arbejdet sammen med det igangværende metrobyggeri. Det betyder, at de københavnske politikere er under pres for at vedtage udvidelsen af metroen mod Nordhavn til knap 3 milliarder kroner.

Derfor advarer medlemmer af de københavnske lokaludvalg nu mod, at kommunen træffer beslutningen for hurtigt. De kritiserer, at sporvognen eller letbanen, som den kaldes, aldrig er blevet undersøgt som et reelt alternativ til metroen.

»Man får meget unmixed kollektiv trafik for pengene, hvis man investerer i letbane frem for i metro,« siger Kjeld A. Larsen, der sidder i lokalrådet for Indre By i København og er medlem af Letbanegruppen under de københavnske lokaludvalg. Letbanegruppen har udgivet en accord om spørgsmålet, der konkluderer, at man får over dobbelt så mange passagerer per investeret milliard i letbane sammenlignet med metro.

Source: Dagbladet Information

EMU Nordhavn - Fremtidens bæredygtige by på udstilling

interaktiv Stor udstilling Saeter Fokus på fremtidens bæredygtige bydel Nordhavnen i i København.

SA and i dig byplanlæggernes STED, træf valga Klima-og vigtige los dilemmaer.

Tag Guidet på tur i-Segway og med egen bydelen BYG DIN fremtidsby kæmpeklodser - eller med hjælp fra i genbrugsmaterialer Shane Brox børnetime fra DR. Derudover får mulighed in the unik because, wh i Nordeuropas indblik største og MEST byudviklingsprojekt ambitiøse; Byudviklingen Nordhavnen i af København.

VOKS København - og det går stærkt. Frem mod 2024 VOKS sandsynligt Hovedstaden til 580.000 mennesker. BLIVI Derfor København med konstant OGSA udvidet Nye muligheder bydele Med arbejder og bo.
industrivirksomheder Mange Har forladt Københavns Havn, muligheder Fantastisk hvilket donor at Helt til byen udvikle Ned ved det gamle of kajkanter ABne Øresund....

Read more...

Nordhavn A/S indretter ny og større fabrik i Randers

Nordhavn A/S indretter ny og større fabrik i Randers
Nordhavn A/S - 06/01-2010 - Industri & Produktion

/PressWire/ -- Den århusianske virksomhed, Nordhavn A/S, har netop afsluttet regnskabsåret 08/09 med sorte tal på bundlinien trods finanskrisen. Virksomheden, hvis historie går basic end 50 år tilbage, blev i 2007 overtaget ved et administration buyout med Claus Søgaard i spidsen som hovedaktionær og virksomhedens administrerende direktør.

"Nordhavn befinder sig på det vel nok mest konjunkturfølsomme pronounced af alle markeder. Vi er leverandør af motorer, generatoranlæg , nødstrømsanlæg og fremdrivningsanlæg til den maritime branche. Ikke in one's birthday suit i Danmark, men over hele verden, med bl.a. nogle af verdens største rederier og værfter på kundelisten. Når de har det svært, får vi det lige så svært", fortæller Claus Søgaard.

Efter et par gode år i 06/07 og 07/08 har virksomheden således oplevet finanskriseåret 08/09 som et langt,...

Read more...